關于卷筒組結構類型詳解

　　卷筒組*主要的作用就是來幫助起重機械進行起吊工作，而不同的起重機械所需要的卷筒組的種類也不一樣。因此，不同的卷筒組之間的結構也各有差異，我們一定要對卷筒組的結構類型有著詳細的了解才行。

　　一般我們常用的卷筒組采用Q一235A或16Mn鋼板經卷曲、焊接而成，也可采用無縫鋼管加工而成。卷筒組的中心軸設計成短軸，可以減輕卷簡的自重，特別適宜單件生產。這種卷筒組使用的范圍是比較的廣泛的。

　　而按鋼絲繩卷繞的層數，卷筒組可分為單層繞卷筒與多層繞卷簡兩種。橋式起重機常用單層繞卷筒。在單層繞卷筒的表面車削出繩槽，它可以增加鋼絲繩與卷筒的接觸面積，從而可使鋼絲繩排列整齊，同時可使相鄰的鋼絲繩之間的摩擦減小而提高鋼絲繩的壽命。多層繞光面卷筒用于起升高度較大，而卷筒長度尺寸受到限制的場合。例如，汽車起重機常用多層繞光面卷筒。多層繞光面卷筒的缺點是，內層鋼絲繩受到外層鋼絲繩的擠壓，而使鋼絲繩的壽命降低。

　　現在，多層繞卷筒組也大部分制成有繩槽的。對于多層繞有槽卷筒：**層鋼絲繩卷繞在卷簡的螺旋槽中，第二層鋼絲繩以與**層鋼絲繩相同的卷繞方向卷繞在**層鋼絲繩形成的螺旋溝槽中，從而使鋼絲繩的接觸情況大為改善。對于單層繞光面卷簡和多層繞光面卷筒，常配置排繩器，這樣可以使鋼絲繩排歹U整齊;對于鋼絲繩易掉槽的單層繞有槽卷筒。對于多層繞有槽卷筒，若配置壓繩器同樣能夠達到鋼絲繩在卷筒上排列整齊的目的。